区委经济工作会议提出，要聚力推动枢纽港“智联互通”，以“智联互通”精耕物流大动脉。营口港“北粮南运”枢纽效能迎来全面激活。通过公铁水智能协同与流程优化，港口不仅实现“北粮南运”散粮吞吐量同比增幅超14%的显著成效，更推动内贸玉米转运量大幅提升23%，带动整体业务量创下新高。这一系列以效率变革为核心的扎实举措，为国家粮食大通道的稳定与升级构筑了坚实支撑。

在营口港鲅鱼圈港区，一艘艘满载玉米的巨轮频繁往来靠离，勾勒出一幅“北粮南运”的繁忙图景。

过去一年，营口港完成“北粮南运”散粮吞吐量突破980万吨，同比增幅超14%，其中内贸玉米转运量实现了23%的显著增长，带动港口整体吞吐量提升4%，创下历史新高。

作为营口港“北粮南运”业务的运营主体，辽港控股（营口）有限公司粮食分公司锚定国家粮食安全战略，将保障物流大通道畅通作为核心责任。通过强化公铁水协同调度、优化生产流程等一系列扎实举措，有效压缩了船舶在港停靠时间，提升了码头周转效率，筑牢了粮食转运的“基本盘”。

辽港控股（营口）有限公司粮食分公司生产部经理李宇翔表示：“为保障‘北粮南运’的顺畅高效，我们首先是优化生产流程，狠抓铁路集港与船舶下海的生产衔接，大力推进各项直取作业，全年直取量增幅近100%。其次，强化资源协同调度，科学调配泊位、机械与人力，压缩船舶在港停时（停靠时间），提升码头周转效率。最后，织密航线网络，相继开通靖江、华散、南通一德粮食班轮航线，‘北粮南运’航线布局日益完善。”

通过内部资源协同与流程优化，营口港在运输高峰期实现货源高效分流，码头周转效能持续提升。

在巩固粮食核心货种优势的基础上，港口积极培育新增长极，粕类货物年吞吐量首次突破百万吨，成为业务多元化发展的重要突破点。

同时，通过创新散粮班轮运输模式、完善期货交割服务等举措，营口港为客户提供更高效、经济的物流解决方案，为“北粮南运”全链条降本增效注入强劲动力。

辽港控股（营口）有限公司粮食分公司生产部经理李宇翔表示：“未来，我们将创新港外库敞顶箱下线、省外库异地直取等多元作业模式，力争将长江航线从‘点对点’升级为‘网对网’，推进码头自动化改造与数字平台建设，进一步提升国家粮食大通道转运效率。”