营口海事局反应快速化解险情
[更新日期：2009-12-14 09:28:59]
自进入寒潮大风季节以来，大风已对船舶航行、作业安全产生严重影响，为确保港口作业安全和辖区水上交通安全，营口海事局鲅鱼圈海事处结合辖区实际，按照“预防为主、防救结合”的原则，做好各项预警预防工作。在向港方和船方宣传贯彻营口海事局应对寒潮大风季节的各项措施的同时，鲅鱼圈海事处加强现场巡视检查，合理安排人员夜间和节假日应急待命，随时做好应对各类海上险情的准备。
12月6日，营口海事局又一次多部门协作成功化解重大险情。当天16时25分，鲅鱼圈海事处值班室接到指挥中心报告：停泊在鲅鱼圈港区14泊位的“海运第一”轮（MARINE PRIME）机舱进水，情况十分危急！“海运第一”轮（MARINE PRIME），巴拿马籍，散装化学品船舶，船长67米，总吨741吨，载重吨1117吨，预计本港装载1000吨酒精。险情即是命令，16时45分，监管二处和鲅鱼圈海事处人员赶到现场。经现场调查，该轮在靠泊过程中发现尾轴轴封处大量进水，虽然船长组织人员进行了处理，但是仍无法控制机舱舱底水的上升。鲅鱼圈海事处领导立即组织协调相关单位，采取一系列措施化解险情：对该轮铺设围油栏，防止污染大面积海面；调动“营港10”拖轮附近待命；安排多台抽水设备将机舱舱底水抽出，同时将舱底水打至前污水舱和前货舱进行船舶吃水调整；期间，鲅鱼圈海事处保持与指挥中心、监管二处、港口作业公司、修船单位以及船舶代理密切联系，主动协调应急措施，有效实施现场监控，及时向领导报告现场情况。至当日22时30分，该船控制漏水并有效排水，修理人员进入现场进行了应急抢修。7日清晨，执法人员又到现场查明情况，对大量舱底水排放进行控制和监督。
12月6日，营口海事局又一次多部门协作成功化解重大险情。当天16时25分，鲅鱼圈海事处值班室接到指挥中心报告：停泊在鲅鱼圈港区14泊位的“海运第一”轮（MARINE PRIME）机舱进水，情况十分危急！“海运第一”轮（MARINE PRIME），巴拿马籍，散装化学品船舶，船长67米，总吨741吨，载重吨1117吨，预计本港装载1000吨酒精。险情即是命令，16时45分，监管二处和鲅鱼圈海事处人员赶到现场。经现场调查，该轮在靠泊过程中发现尾轴轴封处大量进水，虽然船长组织人员进行了处理，但是仍无法控制机舱舱底水的上升。鲅鱼圈海事处领导立即组织协调相关单位，采取一系列措施化解险情：对该轮铺设围油栏，防止污染大面积海面；调动“营港10”拖轮附近待命；安排多台抽水设备将机舱舱底水抽出，同时将舱底水打至前污水舱和前货舱进行船舶吃水调整；期间，鲅鱼圈海事处保持与指挥中心、监管二处、港口作业公司、修船单位以及船舶代理密切联系，主动协调应急措施，有效实施现场监控，及时向领导报告现场情况。至当日22时30分，该船控制漏水并有效排水，修理人员进入现场进行了应急抢修。7日清晨，执法人员又到现场查明情况，对大量舱底水排放进行控制和监督。
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